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    2. 您好,歡迎來(lái)到廈門(mén)惠拓智能科技有限公司,本公司是專(zhuān)業(yè)的全動(dòng)飛行模擬器、汽車(chē)模擬器研發(fā)與制造商。

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      模擬開(kāi)飛機-民航飛行模擬器
      瀏覽: 發(fā)布日期:2020-12-07 18:08:14
      廈門(mén)惠拓智能C919飛行模擬器使用教程

        一、C919介紹:

        C919中型客機(COMAC C919),是中國首款按照&*&新國際適航標準研制的干線(xiàn)民用飛機,于2008年開(kāi)始研制。C是China的首字母,也是商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(cháng)地久,“19”代表的是中國首型中型客機&*&大載客量為190座。C919中型客機是建設創(chuàng )新型國家的標志性工程,具有完全自主知識產(chǎn)權?;拘突旌霞壊季?55座,全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座,標準航程4075公里,&*&大航程5555公里。

        針對先進(jìn)的氣動(dòng)布局、結構材料和機載系統,研制人員共規劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),包括飛機發(fā)動(dòng)機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動(dòng)控制技術(shù)等。先進(jìn)材料首次在國產(chǎn)民機大規模應用,第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復合材料在C919機體結構用量分別達到8.8%和12%。

        二、C919模擬機的操作說(shuō)明

        (一)、手動(dòng)駕駛模式

        1、根據使用者的熟練程度,一般初飛需先學(xué)習手動(dòng)駕駛,掌握飛機的手動(dòng)飛行技巧。

        2、起飛機場(chǎng)選擇廈門(mén)機場(chǎng),降落機場(chǎng)同樣選擇廈門(mén)機場(chǎng),做本場(chǎng)起降及五邊飛行。

        3、基本用途介紹

        1-方向桿上下控制飛機的上升和下降

        2--腳舵控制飛機在地面時(shí)候的轉向,腳舵左腳向前推,控制飛機左轉向,右腳控制飛機右轉向

        3--油門(mén)控制飛機的推力,起飛前油門(mén)推動(dòng)到3/4左右,等飛機平穩滑行后推動(dòng)到&*&大油門(mén)

        4、起飛流程:手動(dòng)駕駛步奏,起飛前,剎車(chē)放開(kāi),

        1)襟翼放至5度

        2)打開(kāi)自動(dòng)剎車(chē)

        3)推油門(mén)加速,

        待飛機速度到達145節,

        輕輕向后拉方向桿,

        保持飛機8--10度仰角上飛。

       

       5、降落:目視前方,對準跑道,高度保持在跑道燈兩紅兩白,收油門(mén),

        放減速板減速,

        襟翼放20度,

        保持速度140飛行

        接近機場(chǎng)襟翼放30度,速度減至120節,向后輕輕拉方向桿,確保后輪先著(zhù)地,后輪觸地同時(shí)油門(mén)減至&*&低,

        并開(kāi)啟反推,

        順著(zhù)跑道滑行,速度80節前關(guān)閉反推,踩剎車(chē)減速,值到飛機平穩的停下來(lái),再根據塔臺提示,駛入登機口。

        (二)、自動(dòng)駕駛模式

        起飛機場(chǎng)廈門(mén)高崎5號跑道

        降落跑道選擇,

        降落機場(chǎng)選擇16號跑道,到游戲中查詢(xún)降落跑道的ILS著(zhù)地頻率,

        可知著(zhù)陸航向343,著(zhù)陸ILS頻率109.70

        所有準備工作結束,開(kāi)始飛行,

        首先,設置自動(dòng)駕駛參數,由于我們第一個(gè)航點(diǎn)是SWA,所以直接設置SWA信息到自動(dòng)駕駛面板和通信面板上,

        按壓NAV按鈕,進(jìn)入頻率設置,輸入數字112600,輸入之后按壓右邊R1按鍵,再按壓左右L1按鍵,此時(shí)頻率設置完成

        設置速度,高度,和航向,

        依次打開(kāi)FD, AT FLC ,設定自動(dòng)駕駛速度156,按壓DDG/TRK,設置航向56,打開(kāi)LNAV,

        設定飛行高度

        松開(kāi)剎車(chē),

        打開(kāi)自動(dòng)剎車(chē)

        此時(shí)飛機就會(huì )朝前開(kāi)始起飛,當速度到達156輕輕抬輪起飛,高度到400ft,打開(kāi)自動(dòng)駕駛,

        此時(shí)飛機朝前方航向56度飛行,待飛機高度到3000英尺,設定vor航向,即SWA的航向,

        首先按壓PILOTSIDE,設置航向226,&*&后按壓VNAV,此時(shí)就等待飛機進(jìn)入SWA,當飛機收到SWA 信號后,就自動(dòng)朝SWA航點(diǎn)飛去,依此類(lèi)推,到達SWA前5海里處,切換設置下一個(gè)航點(diǎn)信息,并注意飛行高度,

        當飛機接近機場(chǎng),離機場(chǎng)15海里,設置ILS信號,頻率修改為109700,航向343,打開(kāi)ILS著(zhù)陸開(kāi)關(guān)APPR

        注意設置通過(guò)自動(dòng)駕駛控制飛機速度,

        同手動(dòng)駕駛一樣,接地速度120節左右,80節前關(guān)閉反推。直到降落。

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        飛行模擬器圓您的飛行夢(mèng)想

        大家對飛行模擬器得認知肯定都較少,但是如果談起飛機,大家應該就會(huì )熟悉很多,也更加容易接收這方面的信息。大家都基本坐過(guò),但是坐的都是很常見(jiàn),也很普遍的民航飛機,這次我要和大家說(shuō)的可不是所謂的民航大飛機那么簡(jiǎn)單,而是通用小飛機。

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